保时捷公司要上市,业内关注度很高。
一是它将创造欧洲历史上最大规模IPO,估值或高达850亿美元,成为全球市值第五大车企。
二是它是过去100年来最成功的豪车品牌之一,以制造跑车及参与赛车运动闻名,在富人圈中享有盛誉。
三是它与大众汽车集团之间错综复杂的关系,十多年前保时捷对大众集团发起“蛇吞象”式收购,然后被反向收购,再到今天剥离出来独立上市,剧情够精彩。
大众将保时捷单独上市的消息,从去年开始已经沸沸扬扬传了好几波,但最后每次都是“狼来了”。只不过这一次,可能动真格了。
根据大众汽车9月5日在内部会议上做出的决议,保时捷计划在9月底或10月初举行IPO,具体时间将根据市场环境决定,但预计会在今年年底前在德国法兰克福证券交易所完成上市。
有消息称,投资界中已有多名大佬准备参与保时捷IPO认购。潜在的投资人有普信集团、卡塔尔投资局,以及红牛公司创始人迪特里希·马特希茨,欧洲首富、LVMH集团董事长贝尔纳·阿尔诺。
保时捷上市后,将筹集到一笔巨额资金,帮助其完善产品线,并完成至关重要的电动化转型。去年,保时捷的首款纯电动车型、最高售价180多万元的Taycan,在全球卖了4万多辆,超过大部分造车新势力。
保时捷还是汽车行业最能挣钱的厂商之一。今年上半年它卖了不到15万辆车,收入179.2亿欧元(约合1238亿元人民币),销售利润34.8亿欧元(约合240亿元人民币)。
这样的一家公司上市,给汽车圈和投资圈带来的震动是显而易见的。这是一场富人的游戏,也是资本的盛宴。